改进产品和物料流程

提高可靠性和运输准确性

随着客户行为的不断变化,新的数字通信挑战和电子商务业务的快速增长,意味着作为英国领先的消费者快递专家和洛杉矶航空的长期客户,我们正在不断寻求提高其效率和创新。

位于西北的配送中心需要升级到当前的操作。对于任何升级或新的系统实施,L.A.C总是注意确保其解决方案可以根据需求轻松和有效地扩大和缩小,同时配备必要的基础设施,以应对在较长时间紧张的活动中业务量的增长。

“飞行货车自动化”项目需要一个自动化运输和分拣解决方案,每天可容纳120辆货车,通过扫描塔和自动分拣处理交通,直接到38个现有的出料臂传送带上,每小时可提供约5000个包裹。

洛杉矶航空公司的新系列带式输送机

目前的操作需要大量的人工干预,将货车从大楼外面卸载到笼子里,然后手动拖到中心进行分类,然后转移到适当的38个出料门。采用自动化系统将减少目前与这一过程有关的人工劳动,从而减少/消除由于人为错误造成的“分类错误”的数量。新系统还将提高吞吐量,同时提供包裹、塑料袋和不规则形状交通的完全可追溯性。

该解决方案利用约350米的L.A.C制造,邮政和包裹输送机,专门设计,以满足要求极高的邮政和包裹处理行业的严格标准。L.A.C的新系列带式输送机和多功能开关分拣机提供了该行业所坚持的健壮、高效和精确的产品运动。理想的各种形状,尺寸和负载要求,提供高达80Kg/米,这种高性能,可靠的设备系列是模块化设计,提供方便的安装和集成的产品系列。

进料输送模块(位于轮毂外)由一个14米长的单边带式输送机组成,热浸镀锌完成提供天气保护。操作人员从专用的装载点将产品装载到高速双层输送机上。进料上的皮带利用600毫米间距的轨距条提供产品的初始间隙,在轮毂内的带式输送机上创建额外的间隙,先于感应输送机。

一旦包裹在进料输送带上,它会自动进入集线器,并通过适当位置的间隙带向上倾斜到一个5面摄像头扫描塔(具有体积功能)。如果包裹尺寸过大,那么系统将拒绝该包裹(如果包裹可以在机器上处理,则使用分拣机;如果包裹尺寸过大,则通过停止进料并等待操作员将其移走)。控制系统识别条形码(1D或2D)并调用API以确保包裹被传输到正确的目的地,或将恢复到本地查找表以做出路由决策。

一旦扫描系统获得了包裹的身份和体积,系统将包裹索引到自动分拣机上,然后根据条形码等将其转移到多个目的地中的一个。该系统提供了拒绝包裹的规定,分拣机不断监测目的地和拒绝区域的填充水平,以确保保持持续的流动。

系统概述

目标

  • 消除目前与传单货车交通分类过程相关的体力劳动
  • 提供最多6辆货车的卸货站
  • 提供输送线,以每小时5000个包裹的速度输送给Beumer分拣机
  • 提高分拣机吞吐量
  • 确保产品分离
  • 降低每件产品的处理成本
  • 与当前客户主机/业务系统兼容,并能够与客户APL接口
  • 减少对产品的人工操作。

关键服务与技术

  • 用于主楼外的镀锌输送机
  • 900mm宽带式输送机,倾斜和水平
  • 5侧摄像头扫描
  • EXPD产品容量度量
  • 夹层安装在现有的引线之上,面积为1,115.87平方米
  • 电气集成与Beumer系统

结果

  • 每小时增加5000个包裹送到Beumer Inducts
  • 用于最终目的地分类的数据捕获
  • 大型夹层楼板分阶段安装在现有的活臂卸料位置上